İstanbul Havalimanı'nda Tarihi An: Eş Zamanlı Üçlü Bağımsız Pist Operasyonları Başladı
İstanbul Havalimanı, Avrupa'da eş zamanlı üç bağımsız pist operasyonlarını başlatarak havacılıkta çığır açtı. Ulaştırma Bakanı Uraloğlu, Türkiye'nin bu alandaki öncülüğünü vurguladı.
İstanbul Havalimanı'nda Tarihi An: Eş Zamanlı Üçlü Bağımsız Pist Operasyonları Başladı
İstanbul Havalimanı, Avrupa'da eş zamanlı üç bağımsız pist operasyonlarını başlatarak havacılıkta çığır açtı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, bu tarihi anı kontrol kulesinden üç uçağın aynı anda kalkış talimatını vererek gerçekleştirdi. Kayseri, Almatı ve Amsterdam'a giden uçaklar, bu yeni sistemin ilk uygulaması olarak havalandı.
Ulaştırma Bakanı Uraloğlu'nun Açıklamaları
Bakan Uraloğlu, İstanbul Havalimanı'nda gerçekleştirilen bu operasyonun, Türkiye'nin havacılık alanındaki öncülüğünü pekiştirdiğini belirtti. "Eş Zamanlı Üçlü Bağımsız Pist Operasyonları’nı başlatmanın tarifsiz gurur ve mutluluğunu yaşıyoruz" dedi. Uraloğlu, bu uygulamanın, ABD'nin ardından hayata geçirilen tek uygulama olduğunu vurguladı.
Uraloğlu, İstanbul Havalimanı'nın operasyonel kapasite ve teknik yeterlilik açısından küresel havacılığın en üst ligine yükseldiğini ifade etti. "Hava trafik akışı hızlanacak, havalimanımızın dinamik kapasitesi artacak ve yolcularımıza daha hızlı bir hizmet sunulacak" şeklinde konuştu.
Havalimanının Stratejik Önemi
Ulaştırma Bakanı, Türkiye'nin coğrafi konumunun havacılıkta büyük bir avantaj sağladığını belirtti. "Ülkemiz, 1,5 milyar insanın yaşadığı 67 ülkeye erişim sağlayan eşsiz bir konuma sahip" dedi. Bu durum, Türkiye'yi havacılıkta önemli bir transit merkezi haline getiriyor.
Uraloğlu, İstanbul Havalimanı'nın açıldığı günden bu yana Türkiye'nin küresel arenadaki vitrini olduğunu ifade etti. Havalimanı, yıllık 90 milyon yolcu kapasitesiyle dikkat çekiyor ve bu kapasite, Türkiye'nin ekonomik ve kültürel gücünü dünyaya duyuruyor.
Havacılıkta Hızlı Büyüme Dönemi
Bakan Uraloğlu, 2002 yılından bu yana uygulanan sivil havacılık politikalarının sektörde hızlı bir büyüme sağladığını belirtti. "İç hatlarda serbestleşmeyi hayata geçirerek, bu alandaki rekabetin fitilini ateşledik" dedi. Aktif havalimanı sayısı, 26'dan 58'e çıkarıldı.
Uraloğlu, dış hatlarda 50 ülkede 60 noktaya uçuş gerçekleştirildiğini ve bu sayının 132 ülkede 352 noktaya yükseldiğini açıkladı. Hedef, 2024 yılında yolcu sayısını 240 milyonun üzerine çıkarmak.
İstanbul Havalimanı'nın Küresel Rolü
İstanbul Havalimanı, Avrupa'nın en büyük kargo havalimanı olma yolunda ilerliyor. 2024 yılında 1,97 milyon ton yük taşıyarak Frankfurt'u geride bırakmayı hedefliyor. Uraloğlu, bu hedefin gerçekleştirilmesi için gerekli adımların atıldığını belirtti.
Uraloğlu, İstanbul Havalimanı'nın Avrupa'daki en yoğun havalimanı olduğunu ve sürekli artan yolcu sayısının havalimanının gücünü ortaya koyduğunu ifade etti. "Bu yılın ilk çeyreğinde yolcu sayısında yaklaşık 190 bin artış yaşandı" dedi.
Gelecek Vizyonu ve Eğitim Süreci
Bakan Uraloğlu, Eş Zamanlı Üçlü Bağımsız Pist Operasyonları'nın güvenli ve etkin bir şekilde yürütülmesi için kapsamlı eğitimler verildiğini açıkladı. 500 Hava Trafik Kontrolörüne toplamda yaklaşık 4 bin 500 saatlik eğitim verildi.
Bu eğitimlerin önemli bir kısmı, yerli imkanlarla geliştirilen ilk Milli Hava Trafik Kontrol Simülatörü ile gerçekleştirildi. Uraloğlu, bu süreçlerin İstanbul Havalimanı'nın küresel havacılıkta lider bir rol üstlenmesini sağlayacağını belirtti.
Sonuç ve Gelecek Hedefleri
Ulaştırma Bakanı, İstanbul Havalimanı'nın sadece bir ulaşım merkezi olmanın ötesine geçtiğini ve Türkiye'nin güçlenen sesini tüm dünyaya duyuran bir sembol haline geldiğini ifade etti. "Bu muhteşem başarı, tüm paydaşlarımızın ortak bir zaferidir" dedi.
Uraloğlu, İstanbul Havalimanı'nın, Türkiye'nin havacılıkta küresel bir güç haline gelmesinde önemli bir rol oynadığını vurguladı. Bu tarihi adım, dünya havacılık tarihine altın harflerle kazınacak bir başarı olarak kaydedilecektir.
