Yerli ve Milli Metro Hattı Dönemi: Gebze OSB-Darıca Projesi

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Gebze OSB-Darıca Metro Hattı'nın yerli ve milli mühendislik ürünü olduğunu açıkladı. Proje, Türkiye Yüzyılı'nda yeni bir dönemin başlangıcını simgeliyor. Bakan Uraloğlu, metro hattının %80 üzerinde yerlilik oranına sahip olduğunu belirtti. Bu durum, Türkiye'nin ulaşım altyapısında önemli bir adım olarak değerlendiriliyor.

Yerli ve Milli Proje Özellikleri

Gebze OSB-Darıca Metro Hattı, Türk mühendisliğinin bir ürünü olarak inşa ediliyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, “Bu özelliğiyle Türkiye Yüzyılı’nda metro hattı inşaatlarında artık yeni bir dönem başladığının en güzel kanıtı” dedi. Proje, yerli üretimle desteklenen bir ulaşım ağı oluşturmayı hedefliyor.

Metro hattı, elektrifikasyon ve sinyalizasyon sistemleri dahil olmak üzere tamamen yerli kaynaklarla inşa ediliyor. Uraloğlu, “Artık metro hatlarımızın yapım aşamasından, elektrifikasyon ve sinyalizasyon aşamasına kadar her şeyimiz milli ve yerli olacak” ifadelerini kullandı.

Kent İçi Raylı Sistem Uzunluğu

Bakan Uraloğlu, ülke genelinde tamamlanan kent içi raylı sistem hattı uzunluğunun 434 kilometre olduğunu belirtti. Gebze OSB-Darıca Metro Hattı ile birlikte bu uzunluğun 634,1 kilometreye çıkması planlanıyor. “Yani Gebze’den çıktığınızda Sinop’a, Antalya’ya ya da sınırlarımızı aşarak Sofya’ya ulaşacak kadar bir uzunluktan bahsediyoruz” dedi.

Bu projeler, metropol şehirlerdeki trafik sorununu çözmek için hayata geçiriliyor. Uraloğlu, “Özellikle metropol şehirlerde yaşayan vatandaşlarımızın trafik sorununun çözümü için çok önemli kent içi raylı sistem projelerini hayata geçirdik” şeklinde konuştu.

Gebze OSB-Darıca Hattı'nın Kapasitesi

Gebze OSB-Darıca Metro Hattı, günde 330 bin yolcuya hizmet verebilecek kapasitede tasarlandı. Hattın 15,4 kilometre uzunluğunda olması ve 11 istasyon ile donatılması planlanıyor. Uraloğlu, “Hattımız sayesinde Kocaeli Şehir Hastanesi’ne ulaşım süresi 15 dakikaya düştü” dedi.

Metro hattının tasarım hızı 90 kilometre olarak belirlenmiştir. Uraloğlu, “Gebze Organize Sanayi Bölgesi ile Darıca Sahili arasındaki yerleşimin yoğun olduğu bölgeleri metro konforunda birbirine bağlayacak” açıklamasında bulundu.

Projenin İlerleme Durumu

Projenin genel ilerleme oranı %86 olarak belirtilmiştir. Uraloğlu, “Toplamda 78 bin 922 metre olan ray miktarımızın 42 bin 14 metresinin montajını tamamladık” dedi. Hattın tamamlanmasıyla birlikte, ekonomik kazancın 2 milyar 734 milyon Avro üzerinde olacağı öngörülüyor.

Uraloğlu, “Hattın tamamlanmasıyla karayolu işletme ve bakım kazancı, hava kirliliği gibi dışsal faydalar ve zaman kazancı gibi etkenlerle önemli bir ekonomik katkı sağlanacaktır” şeklinde konuştu.

Sürücüsüz Metro Araçları

Gebze OSB-Darıca Metro Hattı'nda kullanılacak araçların %60 yerlilik oranı ile tasarlandığı belirtildi. Uraloğlu, “Trenlerimizi tam sürücüsüz olarak modern teknolojiye uygun olarak tasarladık” dedi. Bu araçlar, 80 kilometre servis hızı ve 1.150 yolcu kapasitesine sahip olacak.

Uraloğlu, “Metro inşaatı kapsamındaki yürüyen merdiven, asansör, fanlar, havalandırma, yangın önleme gibi sistemlerimizde de yerlilik oranımız %80’in üzerindedir” ifadelerini kullandı. Projenin tamamlanmasıyla birlikte, yerli ve milli üretimle bağımsız bir ulaşım ağı oluşturulması hedefleniyor.